Dopu à a vittura, i skateboarders ponu "parasità" nantu à a vittura è guadagnà a velocità è a putenza libera à traversu i cavi è e ventose elettromagnetiche fatti di fibre di tela di ragna, è ancu i novi roti intelligenti sottu i so pedi.
Ancu in u bughju, cù questi equipaghji speciali, ponu passà rapidamente à traversu u trafficu rolling accuratamente è nimbly.
Una scena cusì eccitante ùn hè micca un colpu di un film di sci-fi, ma a scena di travagliu di u ghjornu di u messaggeru Y·T, u caratteru principale in u metaversu descrittu in un rumanzu sci-fi "Avalanche" 30 anni fà.
Oghje, 30 anni dopu, i scooters elettrici sò passati da a fantascienza à a realità.In u mondu, in particulare in i paesi sviluppati in Europa è in America, i scooters elettrici sò digià diventati un mezzu di trasportu à corta distanza per parechje persone.
Sicondu un rapportu di ricerca publicatu da Changfeng Securities, i scooters elettrici francesi anu superatu i ciclomotori elettrici per diventà u mezzu preferitu di viaghju in 2020, mentre ch'elli cuntavanu solu circa 20% in 2016;A proporzione hè prevista per aumentà da u currentu menu di 10% à circa 20%.
Inoltre, a capitale hè ancu assai ottimista nantu à u campu di scooters spartuti.Dapoi u 2019, scooters elettrici cum'è Uber, Lime, è Bird anu ricevutu successivamente assistenza di capitale da istituzioni principali cum'è Bain Capital, Sequoia Capital è GGV.
In i mercati d'oltremare, a ricunniscenza di i scooter elettrici cum'è unu di l'arnesi di trasportu à corta distanza hè in forma.Basatu nantu à questu, a vendita di scooters elettrici in i mercati d'oltremare cuntinueghja à cresce, chì incita direttamente à certi paesi à "legalize" scooters elettrici.
Sicondu u rapportu di ricerca di Changjiang Securities, a Francia è a Spagna anu apertu u dirittu di strada per i scooters elettrici da 2017 à 2018;in 2020, u Regnu Unitu hà da principià una prova di scooters spartuti, ancu s'è attualmente solu i scooters elettrici lanciati da u guvernu godenu di u dirittu di strada.Ma hà un significatu nodale per a più legalizazione di scooters elettrici in u Regnu Unitu.
In cuntrastu, i paesi asiatichi sò relativamente prudenti nantu à i scooters elettrici.A Corea di u Sud richiede chì l'usu di scooters elettrici deve ottene una "licenza di guida di bicicletta motorizzata di seconda classe", mentre chì Singapore crede chì i veiculi di bilanciu elettrici è i scooters elettrici sò in u scopu di a definizione di strumenti di mobilità persunale, è l'usu di a mobilità persunale. arnesi nantu à e strade è i marciapieli hè pruibitu.
Tempu di Postu: 26-Nov-2022